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06月27日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收614.05點，環比下跌5.5點。分子指數來看，沿海線指數報收644.61點，環比下跌8.4點；沿江線指數報收571.85點，環比下跌1.5點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為22.1元/噸，期環比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為19.5元/噸，期環比下跌0.2元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為20.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.8元/噸，期環比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為32.1元/噸，期環比下跌0.9元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為27.1元/噸，期環比下跌0.7元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.7元/噸，期環比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為21.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為24.9元/噸，期環比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30元/噸，期環比持平；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為28元/噸，期環比持平。
今日海運煤炭運價指數呈平穩趨勢。北方港市場成交稍有增加，煤價也因此止降，報盤數量有所增加，同時產地部分礦下調出廠價，發運到港倒掛情況稍有緩解，但貿易商發運繼續保持謹慎，且港口場存依然高位。高溫天氣常態化對下游電廠日耗形成一定壓力，但補庫壓力是否增加還要看庫存消化情況及進口煤相關情況，目前來看庫存良好。海運煤炭市場貨方尋船有限，且北方港錨地船舶數量仍未減少，運力供應相對寬松，運價基本平穩。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計12條船舶預計等1-2天；京唐港錨地合計44條船舶預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計53條船舶預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計34條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存570萬噸↑3萬噸，國投曹妃甸港庫存525萬噸↓5萬噸，京唐港庫存716萬噸↓11萬噸，黃驊港庫存221.2萬噸↓3.3萬噸，合計2032.2萬噸↓16.3萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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