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07月18日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收598.28點，環比上漲10.66點。分子指數來看，沿海線指數報收639.75點，環比上漲10.49點；沿江線指數報收541.02點，環比上漲10.9點。
具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為20.3元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為18.6元/噸，期環比上漲0.1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為19.7元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為34.8元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為32.2元/噸，期環比上漲0.3元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為27.3元/噸，期環比上漲0.3元/噸。
沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為33.9元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為20.6元/噸，期環比上漲0.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為23.2元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為28.2元/噸，期環比上漲0.6元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環比上漲0.8元/噸。
今日海運煤炭運價指數繼續上行。隨著臺風“泰利”的登陸，我國南方多地迎來降雨，同時帶來一定降溫，沿海電廠煤炭日耗近兩日大概率出現高位回落情況，同時終端派船積極性并未出現明顯回升，北方多個港口作業泊位相對寬松，后續船貨商談暫未出現明顯回升。短期來看，煤炭運價在煤價上漲和臺風影響運力周轉的雙重作用下，暫時處于窄幅向上波動狀態，但整體來看缺乏實質支撐，后續仍需關注臺風過境后氣溫回升對煤炭消耗的拉動作用具體多少，以及市場整體供應結構等情況。
環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計3條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計70條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計46條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計20條船舶，其中6、7、9公司預計等1-2天。
環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存575萬噸↓3萬噸，國投曹妃甸港庫存465萬噸↑3萬噸，京唐港庫存696.7萬噸↑5.5萬噸，黃驊港庫存177萬噸↑13.5萬噸，合計1913.7萬噸↑19萬噸。
來源：秦皇島煤炭網
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